今晚24点，国内成品油调价窗口将再度开启。
据国家发展改革委今日傍晚消息，本轮成品油调价周期内（1月20日至2月2日）国际油价先升后降。据2月3日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自2月3日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别上调205元、195元。
折合每升价格后，92号汽油上调0.16元/升、95号汽油上调0.17元/升、0号柴油上调0.17元/升。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
据行业机构隆众资讯分析，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花8元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加6.8元左右。
按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
据隆众资讯原油分析师李彦介绍，本轮调价周期原油综合变化率以正向开局，并一直维持在正向区间，最终对应成品油为上调，也是2026年以来的第二次上调。“本轮调价周期内，变化率最高为第九个工作日的5.01%，最低为第一个工作日的2.13%。最终调价窗口开启时、汽油和柴油对应上调幅度分别为205和195元/吨。”
国内成品油迎“两连涨”主要受期间国际油价上涨的影响。第一财经记者注意到，从今年1月起，国际油价的涨势较为明显，也超出业内的预期。
“背后的驱动力可总结为一个主要因素和两个次要因素。”李彦在接受第一财经记者采访时表示，主要因素是市场对美伊局势的担忧，由于地缘因素扰动了情绪，业内担心未来原油供应可能出现问题。
“次要因素有两个，一是前段时间的寒潮天气确实导致美国原油的产量下降，另一个是哈萨克斯坦前段时间由于停电故障，部分油田暂时停产，也对油市产生了影响。”他补充道。
“整体看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”展望后市，李彦认为，近期美伊局势出现缓和，俄乌和谈在推进中，此前地缘紧张气氛带来的（涨价）支撑减弱。此外，考虑到全球经济和需求端的改善较为缓慢，市场对供应过剩的忧虑依然存在。
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陆如意
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